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| Cylindrée |
1093 cm3 |
| Nombre de Cylindres |
4 |
| Alésage x course |
59 x 100 |
| Puissance fiscale |
6 Cv |
| Pmax |
au régime de 3000 t/mn |
| Construction |
Carter aluminium, bloc cylindre et
culasse en fonte |
| Villebrequin |
Acier sur 2 paliers en bronze |
| Pistons |
3 segments |
| Distribution |
Arbre à came latéral,
culbuteurs, 2 soupapes en tête par cylindre |
| Graissage |
Sous pression (coussinets de bielles,
paliers arbre à cames, ...) |
| Refroidissement |
Thermosiphon |
| Allumage |
Magneto |
| Carburateur |
Horizontal 22 mm |
| Embrayage |
Cône cuir |
| Masse |
Moteur seul avec accessoires
75 kg, avec boite 100 kg |
Merci à Daniel Gobarty
pour la copie de la notice du Chapuis Dornier
(site : http://home.tele2.fr/garbaty/index.htm) |
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